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  • 長照2.0即將正式上路,服務人力不足問題一直是推動長照隱憂,衛福部長林奏延表示,將透過多元管道招募更多人力投入長照工作,並提高薪資待遇,增加工作誘因。行政院長林全指出,政府有決心一定要把長照辦好,也鼓勵民間加入,讓長照更為多元完善。蔡英文總統強調,長照2.0是政府的指標性政策,中央與地方必須通力合作,這項政策只許成功,不許失敗。

    ◎長照人力缺口大 照管專員負擔重

    長照2.0進入倒數,2017年即將正式上路。台灣社會福利總盟日前分析各縣市現行長照服務執行情形指出,長照人力不足是推動長照2.0的隱憂,以負責評估受照顧者身心狀況及需求的照顧管理專員來說,依政府原來規劃,每200名失能人口設1名照管專員,但實際任職人數跟標準有落差,人口愈多縣市缺口愈大,全國平均每名照專要服務591名個案,新北市和宜蘭縣每名照專的個案量甚至破千,工作負擔重、待遇不佳,導致照專離職率高的惡性循環。社福盟秘書長孫一信:『(原音)目前各縣市每個人的負擔其實都是爆量的,全國的平均值是每個照管專員的負擔是591人,這是一個比我們政策預期高3倍的負擔,所以對照管專員來講是相當的血汗,照管專員的負擔如果沒有辦法下降,會嚴重影響到他來評估個案需求的服務品質,所以當負擔太重,離職率自然會變高,這是一個惡性循環,離職率變高,他的專業就無法累積。』

    ◎多2胎貸款元管道台南中小企業貸款招募人力 照專員額增一倍

    對於長照2.0即將上路,衛福部長林奏延指出,中央最重要的工作就是籌措財源以及補齊人力,他不諱言,長照2.0一上路就將面臨5,000人到1萬人的人力缺口,衛福部希望能透過多元管道來補足人力。

    林奏延表示,除希望中高齡二度就業者投入照顧服務員的工作外,更會加強相關科系畢業生的招募,衛福部將舉辦長照就業博覽會吸引年輕人投入長照領域。林奏延:『(原音)這個部分每年的畢業生大約有5千位,明年要辦一個春季的博覽會,類似很多的大學博覽會、科技博覽會一樣,明年春季要分區博覽會,吸引長照相關科系的優秀學生進來。』

    另外,在照管理專員方面,林奏延指出,也將增加1倍的人力,並且改善薪資待遇。林奏言:『(原音) 明年我們會把照管服務專員的數目增加1倍,就是變成2倍,而且第一季就會撥款下去,希望各縣市在第一季就把人力給補足,當然以後人事法規克服的話,希望可以改為正式編制進來。』

    依衛福部的規劃,照管專員人力將由現行的353人至少增加到700人以上,以符合1人服務200人的合理服務量;薪資部分也將同步調高,薪資結構從3級改為7級,可由新台幣3萬7,000多元增加到4萬5,000多元,且只要服務滿2年還有機會升督導,薪資同樣改7級,最高可領5萬1,000元。

    ◎林全:有決心一定把長照辦好

    林全:『(原音)我們把服務的項目訂好、服務的規格訂好、服務的價格收費訂好,給付也訂好,一旦建好了正式規範之後,就可以來全面推動,一旦全面推動之後,我們就可以來思考,到底要採取「稅收制」還是「保險制」,希望利用這2年盡量建立這樣的規格。』

    在長照財源問題方面,行政院長林全表示,初期除了編列預高雄貸款率利計算算之外,也將透過修訂長照法,以指定稅收為長照財源,等到長照制度完整建立,各項服務更加成熟時,再檢討是否要採「保險制」。

    林全指出,台灣人口老化問題嚴重,建立完善長照制度非常急迫,政府有決心一定要把長照制度辦好,長照將比照健保,將以「有限的資源做最好的服務」;未來除了政府提供的長照服務外,也鼓勵民間加入,讓長照更為多元完善。林全:『(原音) 就是政府提供的服務是一個基本的服務,如果你是一個很有錢的人,你希望得到更好的服務,民間可以在這裡面加入一些自費的服務,所以未來不管是高所得或低所得者,你都會覺得長照是對你有幫助的,這才是全民的長照。』

    ◎總統:長照是指標政策只許成功

    蔡英文總統指出,台灣民間二胎利率即將面臨超高齡社會,建構優質、平價、普及的長照服務體系就是要解決這個問題。長照2.0是政府的指標性政策,這項政策要成功,人力資源是關鍵,他要求應做好長照人員的薪資配套,避免讓投入長照工作者落入低薪待遇。總統府發言人黃重諺轉述:『(原音)總統強調,這項政策需要中央與地方的通力合作,與有效率地資源協調整合,由行政部門做好政策規劃,搭配地方政府來執行,並且要訂出年度的目標,尤其整體政策的成敗在人力資源的有效養成與素質,相關薪資結構與人員教育的配套一定要做好準備。』

    長照2.0上路後,政府預計在2年內完善各項服務,並且普及全國,總統也指示,「只許成功、不許失敗」。黃重諺轉述:『要達成服務標準普及化,服務模式規格化的目標,行政部門、立法部門與執政縣市一定要全力投入,只許成功、不許失敗。』

    ◎穩健推動長台東汽車免留車照 滾動式修正問題

    長照2.0將擴大服務對象及服務項目,除提供失能長者及失能身障者服務外,並新增失智症照顧服務、居家醫療、預防失能等服務,同時將成立社區整合服務中心、複合型日間服務中心與巷弄長照站等長照服務據點。雖然長照2.0上路初期仍將面臨人力不足、服務設施不夠、城鄉差距大等問題,不過衛福部長林奏延強調,會排除萬難、以穩健的腳步推動長照工作,衛福部將成立顧問團,虛心聆聽學者專家、NGO團體的意見,並將每3個月做一次檢討,滾動式的修正各項問題。

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    工商時報【張新北當鋪機車借款車貸試算表excel及身分證借款佩芬╱台北報導】

    今年散裝航屏東借錢運被業界形容像是一場反敗為勝的球賽,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)雖然全年均數較去年下跌2.65%,但第四季指數卻是較去年同期大漲57%,讓新的一年情勢大好,各家船公司都看好前景。

    BDI在今年2月10日曾經跌到1985年有指數以來最低的290點,隨後因中國大陸為追求6.5%的經濟成長而開始激勵基礎建設,帶動礦砂與煤炭需求,指數在4月漲到400點、6月漲到600點,11月18日最高漲到1,257點,聖誕節前夕的封關數是961點。

    今年BDI均數是699點,低於去年的718點,但是第四季均數卻有999點,遠高於去年同期的6,362點,市場翻轉的快速,讓年初還很悲觀的業者,年底對於前景卻是樂觀期臺南市官田區身分證借錢待。

    今年海運市場被形容是「黑死年」,而我國航商很幸運都熬過這個災年,第四季開始市場明顯好轉,業界估計市場谷底已過,尤其是近期市場拆船數連續3個月飆升,達到前一年同期的4.2倍,讓市場呈現加速好轉局面。

    另一方面因為散貨船船東不再投資造船,而全球對環保的要求日益台東小額借款5萬提升,2016年起安放龍骨船隻執行的第三期氮排放標準,根據該項標準,船隻被強制要採用減碳引擎,每艘船造價約提高2百萬美元,因此不少航商搶在實施之前造船,之後造船訂單銳減。

    2017年9月8日開始,國際海事組織將實施強制設置壓艙水處理系統,安裝費用輕便型船估約40萬美元卡債整合條件,巴拿馬型船約50萬美元,海岬型船近百萬美元,估計15年以上船隻安裝並不具經濟效益。

    另歐洲、美國東西岸、加拿大與中國大陸的長三角、珠三角與渤海灣港口,已經開始執行低硫要求,船隻必須加裝脫硫設備,或是採用價格高1倍的低硫燃油,另國際法規則是要求硫含量在2020年要從目前的3.5%降到0.5%,裝置脫硫設備費用約需2百萬美元。

    還有2018年初將開始實施的溫室氣體減排對策,雖然目前還沒有強制措施,卻已成為部分重視環保企業挑選船舶的附加條件。各項因素匯集,讓散裝市場估計未來是一年比一年好。

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    (中央社記者康世人新德里21日專電)印度女律師協會及家長向最高法院訴願,指控一些司機和工人常在校車上以手機上網,分享色情片給學民間借錢生看,引發爭議。印度政府為此擬在校車安裝上網干擾器,以防止學生觀看。 女律師協會(SCWLA)秘書庫瑪麗(Prerna Kumari)先前代表協會遞交由律師撰寫的訴願狀給最高法院,指控一些校車司機、交通指揮和清潔工在校車上以手機上網,引誘學生觀看手機上的色情片。 訴願狀指出,建議應在校車上安裝上網干擾器,阻止在校車上以手機上色情網站,以免影響學生身心。 訴願狀還提議,透過網路管制方式,對想登入色情或成人網站的人,在登入網站前,強制他們向政府繳納高額費用,以增加瀏覽色情和成人網站的成本,同時限制校車司機等人登入色情與成人網站。 最高法院審理後,要求莫迪政府必須找出有效的方法和手段,阻上相關不當行為。 印度中央政府去年也曾以滋擾社會秩序為由,禁絕數百個色情網站及成人網站,但在印度這個全世界最大的民主國家,引發審查言論和言論自由的辯論,因此預料在校車安裝上網干擾器等議題,可能再度引發辯論。 澳洲墨爾本大學日前的一份研究顯示,上網觀看色情內容的年輕人,很可能會性虐待孩童或其他同儕。1051221

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